Drohnenvermessung & 3D-Scanning in Köln

Ob ein Drohnenflug möglich ist, hängt vom Standort, vom Flugprofil, vom Drohnensystem und vom Einsatzszenario ab. In Köln können unter anderem der Rhein mit Brücken und dicht bebautem Altstadtufer, Verkehrswege sowie Naturschutzgebiete wie die Rheinaue Langel-Merkenich, der Worringer Bruch und die Wahner Heide relevant sein. Der Flughafen Köln/Bonn liegt im Stadtbezirk Porz, und die DFS hat für UAS-Flüge in seiner Kontrollzone eigene Verfahren festgelegt; ob ein Projektstandort tatsächlich berührt ist, ergibt erst die konkrete Prüfung. Eine erste Orientierung bietet dipul.de.

In Köln können besondere Rahmenbedingungen unter anderem am Rheinufer mit Brücken und mobilen Hochwasserschutzanlagen, in der dichten Altstadtbebauung rund um den Dom, im Rheinauhafen mit historischen Hafenbauten, in den Parkanlagen des Grüngürtels auf früheren Festungsflächen, in der Wahner Heide, wo die Stadt auf Kampfmittel außerhalb der zugelassenen Wege hinweist, sowie in den Naturschutzgebieten Rheinaue Langel-Merkenich, Worringer Bruch und Königsforst relevant werden. Ob und welche Vorgaben tatsächlich gelten, ergibt sich aus dem Projektstandort und dem geplanten Flugprofil.

In Köln führt die Stadt das Liegenschaftskataster selbst, weil sie kreisfrei ist: Auskünfte und Auszüge erteilt dort das Amt für Liegenschaften, Vermessung und Kataster im Stadthaus Deutz. Mit der Stadtverwaltung nicht zu verwechseln ist die Bezirksregierung Köln, eine Landesbehörde, bei der Geobasis NRW als Abteilung 7 die amtlichen Geobasisdaten des Landes bereitstellt. Amtliche Vermessungen im Liegenschaftskataster, etwa Grenzfeststellungen oder amtliche Lagepläne, führen in Nordrhein-Westfalen zum größten Teil Öffentlich bestellte Vermessungsingenieure durch. Projektbezogene Drohnenvermessung, LiDAR, Laserscanning oder SLAM sind davon zu unterscheiden.

Das hängt vom Projekt ab: von Fläche, Verfahren, Genauigkeit und dem Zugang zum Gelände. Den Preis nennt das Büro im Angebot, oft als Pauschale für das ganze Projekt. Mit Ort, Fläche, Zweck und gewünschten Daten in der Anfrage wird das Angebot genauer.

Nein. Je nach Verfahren, Projektgröße und Einsatzgebiet können auch Fachbüros aus anderen Regionen Projekte in Köln bearbeiten. Im passpunkt-Verzeichnis können Anbieter nach Verfahren und Einsatzgebiet gesucht werden; alternativ kann das Projekt direkt über passpunkt angefragt werden.

Sie schildern das Vorhaben über das Anfrageformular. passpunkt liest die Anfrage, klärt bei Bedarf Rückfragen und leitet sie anonym an bis zu vier passende Fachbüros weiter, die wir für die Vermittlung aufgenommen haben. Interessierte Büros machen ein Angebot, das wir Ihnen übermitteln. Ob und mit wem Sie weiterarbeiten, entscheiden Sie. Die Vermittlung richtet sich an Unternehmen und öffentliche Auftraggeber.

Am Anfang stehen die Klärung von Ziel, Fläche und gewünschter Genauigkeit sowie die Prüfung von Luftraum und Genehmigungen. Danach folgen die Befliegung vor Ort, die Auswertung der Daten und die Übergabe der vereinbarten Ergebnisse. Den genauen Ablauf legt das ausführende Fachbüro im Angebot fest.

LiDAR misst Entfernungen mit Laserimpulsen und erzeugt daraus eine Punktwolke. Aus der Luft kann es für Geländemodelle, große Flächen und bewachsene Gebiete in Betracht kommen, weil Laserimpulse Vegetation teilweise durchdringen können. Für Gebäude, Innenräume und Bauwerke kommen eher terrestrisches Laserscanning oder SLAM infrage. Ob LiDAR oder Photogrammetrie geeigneter ist, hängt von Gelände, Bewuchs und Genauigkeitsanforderung ab.

Je nach Verfahren und Vereinbarung können unter anderem Punktwolken (zum Beispiel LAS, LAZ oder E57), Orthofotos als GeoTIFF, Geländemodelle, Höhenlinien, Pläne als DXF oder DWG sowie 3D-Modelle geliefert werden. Gewünschte Formate sollten bereits in der Anfrage genannt werden.

Eine pauschale Angabe ist nicht möglich. Die Dauer hängt unter anderem von Projektgröße, Wetter und Jahreszeit, Genehmigungsbedarf, Zugänglichkeit und Umfang der Auswertung ab. Der Zeitplan wird im Angebot des Fachbüros abgestimmt.

Welche Meldungen oder Erlaubnisse nötig sind, hängt von Standort, Drohnensystem und Flugprofil ab. Das ausführende Fachbüro kann diese Prüfung übernehmen; was im Angebot enthalten ist, sollte vorab abgestimmt werden. Eine erste Orientierung zu Luftraum und Gebieten bietet dipul.de. Für den Zugang zu Grundstücken kann die Zustimmung der Eigentümer erforderlich sein.

Nein. Die Vermittlung richtet sich ausschließlich an Unternehmen und öffentliche Auftraggeber.